“海獅”計劃的破滅
1940年6月,瀕臨絕境的英法盟軍33萬人從敦刻爾克死里逃生,法國政府決定妥協(xié),6月22日與德國 * 簽訂了停戰(zhàn)協(xié)議。英國失去了最后一個同盟軍,只好孤軍作戰(zhàn)。
希特勒趁機展開“和平攻勢”,要求英國主動放下武器言和,但是性格堅強的新首相丘吉爾對 * 卻不抱任何幻想,仍舊堅決準(zhǔn)備打下去。希特勒惱羞成怒,發(fā)出“關(guān)于準(zhǔn)備在英國登陸作戰(zhàn)”的第16號指令,即所謂“海獅”計劃,叫嚷要“清除英國本土作為對德作戰(zhàn)的基地,并且在必要時,全部予以占領(lǐng)。”在一個月內(nèi),他在英吉利海峽沿岸調(diào)集了陸軍13個師,三千多艘運輸船,7月17日開始進(jìn)行登陸演習(xí)。
為了對付德軍的入侵,英國人民廣泛地動員起來了,組成龐大的國民自衛(wèi)隊,準(zhǔn)備用步槍、刺刀和棍棒與侵略者決一勝負(fù)。200萬人加入戰(zhàn)時軍事編制,5萬多群眾自動報名擔(dān)任對空監(jiān)視任務(wù),全國上下同仇敵愾,使丘吉爾首相的信心受到極大的鼓舞。
7月間,戰(zhàn)斗開始了,德軍仗著空中優(yōu)勢首先襲擊海峽里的英國艦只和南部港口,企圖引誘英軍戰(zhàn)斗機出來作戰(zhàn);初步交鋒的結(jié)果是德軍296架飛機被擊毀,135架被擊傷;英軍皇家空軍則損失了148架戰(zhàn)斗機,4艘驅(qū)逐艦和18艘商船被擊沉。
頑強抵抗更使得希特勒異常瘋狂,隨后調(diào)集了2669架轟作機和戰(zhàn)斗機來參加對英作戰(zhàn)。8月13日,他們出動了1500架飛機,主要襲擊目標(biāo)是英軍的戰(zhàn)斗機機場和雷達(dá)站,連續(xù)兩天轟炸,德國空軍損失飛機47架,英國空軍損失13架。機場損壞并不嚴(yán)重。
8月15日,雙方展開了第一次大規(guī)模的空戰(zhàn),德方把三個航空隊中的大部分飛機都投了進(jìn)去。出動戰(zhàn)斗機1149架次,轟炸機801架次,對英國南部海岸進(jìn)行大規(guī)??找u。同時,從斯堪的納維亞出動的第五航空隊134架飛機襲擊東北沿海,這支航空隊飛臨太恩河畔時,意外地碰上了英國7個中隊的颶風(fēng)式和噴火式機群,遭受嚴(yán)重打擊,30架配備4名飛行員的重型轟炸機被擊落,而英方只有兩名飛行員受傷。
德軍在南部沿海的襲擊比較成功,炸壞了5個戰(zhàn)斗機機場,4個飛機工廠受到不同程度的破壞。英軍的22個戰(zhàn)斗機中隊全部投入戰(zhàn)斗,擊毀德機76架,自己也損失34架。
空戰(zhàn)的激烈程度是令人難以想象的,德國人開始時還不知道為什么每次空戰(zhàn)英軍的損失都比他們小得多,那時他們還沒有意識到雷達(dá)的作用和重要性,德國人在發(fā)展和運用電子裝置方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在英國后面。后來他們當(dāng)然知道了。德國著名戰(zhàn)斗機駕駛員阿道夫·加蘭說:“我們意識到皇家空軍戰(zhàn)斗機中隊一定受到地面某種新裝置的控制,因為我們聽到指揮噴火式和颶風(fēng)式飛機作戰(zhàn)的命令是非常熟練和準(zhǔn)確的。”“這種雷達(dá)對戰(zhàn)斗機的控制使我們感到意外,而且是非常慘痛的意外。” 英國空軍成功的另一個關(guān)鍵就是扇形站,這是個地下神經(jīng)中心,這個中心根據(jù)雷達(dá)、地面觀察和空中駕駛員獲得的最新情報,用無線電話指導(dǎo)“颶風(fēng)”和“噴火”式飛機作戰(zhàn)。當(dāng)?shù)聡艘庾R到這些之后,便把攻擊的主要目標(biāo)對準(zhǔn)備機場的扇形站。從8月24日到9月6日,德軍每天出動一千多架飛機。而英國空軍數(shù)量上處于劣勢,每架飛機的起飛次數(shù)多,飛行員感到疲勞,雖然他們英勇作戰(zhàn),德軍的優(yōu)勢卻開始發(fā)揮效力。英國南部的5個飛機場均遭嚴(yán)重?fù)p壞:更糟的是7個關(guān)鍵的扇形站有6個遭到猛烈的轟炸,整個通訊系統(tǒng)已處于被摧毀的邊緣,皇家空軍的戰(zhàn)斗力大大地削弱了。兩個星期內(nèi)損失飛機446架,飛行員死亡103名,受重傷128人,這意味著英國失去了四分之一優(yōu)秀飛行員。丘吉爾對此十分焦慮不安。
這種情況如果再持續(xù)幾個星期,英國在空中就會失去有組織的防御力量。但是,德國人這時卻犯了一個戰(zhàn)略性的錯誤,空軍元帥戈林忽然放棄對英國防御空軍力量的進(jìn)一步摧毀,從9月7日轉(zhuǎn)為大規(guī)模夜襲倫敦。這樣,皇家空軍獲得了一個喘息的機會。這在后來,給德國入侵者帶來了嚴(yán)重的后果。
