京張鐵路怎么寫好看：

京張鐵路歷史詞典解釋

北京到張家口間的鐵路，是中國自建的第一條鐵路。京張路權(quán)，英、俄爭奪不下，后以中國自辦外人不得干預(yù)妥協(xié)。英俄估計中國無人無錢無力修造京張路，甚至揚言中國修京張路的工程師尚未出生。1905年(光緒三十一年)督辦關(guān)內(nèi)的鐵路大臣袁世凱奏準(zhǔn)籌建京張鐵路，提取關(guān)內(nèi)的鐵路余利七百二十九萬兩作經(jīng)費。后又奏設(shè)京張鐵路局，以陳昭常為督辦，詹天佑為總工程師兼會辦。自1905年(光緒三十一年)動工，1909年9月24日(宣統(tǒng)元年八月十一日)全線通車。該路全線一百七十多公里，其中居庸關(guān)到八達(dá)嶺一段地形復(fù)雜，工程量大，施工困難。詹天佑采用兩端對鑿、中間開豎井向兩頭開鑿的方法，獲得成功。在青龍橋一帶山險坡陡，以“之”形線路代替螺旋式鐵路，使列車爬上八達(dá)嶺的山嶺，成為鐵路工程上的一個創(chuàng)舉。中國自建的第一條鐵路的通車，粉碎了帝國主義輕視中國人的讕言。

詞語分解：

• 京的解釋 京 jīng 國都（現(xiàn)特指中國首都北京）：京城
• 鐵路的解釋 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構(gòu)成,早先是由木制,但現(xiàn)在通常為鋼制,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構(gòu)成供車輛行駛的永久性道路;按這樣形式鋪設(shè)兩條或多條軌道的路

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